膠帶機(jī)被稱為煤炭的“高速專列”，在公司各礦井，上百臺(tái)膠帶機(jī)在時(shí)刻運(yùn)轉(zhuǎn)，源源不斷地將烏金送往地表。伴隨著采煤裝備智能化、信息化不斷提升，普通連采膠帶機(jī)已不能滿足掘進(jìn)系統(tǒng)的快速推進(jìn)要求，工作效率高快速的發(fā)展對(duì)于長距離運(yùn)輸、性能很好的膠帶機(jī)的需求更為迫切，公司研發(fā)的世界首套5400米連采后配套長距離可伸縮膠帶機(jī)(以下簡稱5400米膠帶機(jī))正是在這一背景下誕生。

　　為了解決長距離掘進(jìn)工作面原煤運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)需求，得益于倡導(dǎo)者的精準(zhǔn)定位，早在2015年神東便提出5400米膠帶機(jī)設(shè)想，由具有自主研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的皮帶機(jī)公司承接這一重大項(xiàng)目，至此5400米膠帶機(jī)開啟了歷時(shí)兩年的研發(fā)生產(chǎn)之路。

　　新項(xiàng)目的背后，是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。科技創(chuàng)新是推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的法寶。然而，對(duì)神東而言，每一次創(chuàng)新的初衷都是為了解決生產(chǎn)中遇到的實(shí)際問題，而不是為創(chuàng)新而創(chuàng)新。

　　“建礦初期帶式輸送沒有這么長，隨著開采工作面的不斷推進(jìn)，煤炭到達(dá)井口的距離不斷增長，一部膠帶機(jī)不夠用，只好使用多部搭接，一旦哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，沒有及時(shí)解決，整個(gè)工作面就會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)。因此帶式輸送機(jī)搭接越多，隱患越多。如果用一部膠帶機(jī)，一停都停，就處理一個(gè)故障點(diǎn)，保證**Z大化。”皮帶機(jī)公司副經(jīng)理鄔建雄這樣說。

　　過去，5000米至6000米的采掘順槽長度，至少需要安裝兩部3200米膠帶機(jī)或多部1000米膠帶機(jī)搭接使用，而設(shè)計(jì)運(yùn)距5400米的膠帶機(jī)在g內(nèi)外尚無先例可循。皮帶機(jī)公司設(shè)計(jì)研發(fā)部設(shè)計(jì)員王嘉鑫告訴記者，“前期一Z在做論證工作，整機(jī)集成是一個(gè)涵蓋機(jī)械、電氣、材料的多元工程，需要大家群策群力。運(yùn)距越長，意味著膠帶機(jī)整體的結(jié)構(gòu)受力就越大，各種細(xì)節(jié)、各種到某些程度情況都要考慮進(jìn)去。”為了測(cè)算出精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，王嘉鑫和團(tuán)隊(duì)成員精準(zhǔn)測(cè)算、頻繁調(diào)研，旨在獲取Z翔實(shí)的基礎(chǔ)資料。

　　Z令王嘉鑫印象深刻的是圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，“當(dāng)時(shí)機(jī)械設(shè)計(jì)方面采用多方案并行擇優(yōu)選用，特別是儲(chǔ)帶倉部分，分別出具了6層、8層、10層繞帶方式共3種設(shè)計(jì)方案，設(shè)計(jì)成型后歷經(jīng)一次次的對(duì)比分析，Z終確定6層繞帶為Z合理方案。這樣做的優(yōu)點(diǎn)在于產(chǎn)品更為嚴(yán)謹(jǐn)可靠，但同時(shí)設(shè)計(jì)人員的工作量成倍增加，設(shè)計(jì)圖紙推倒重來的過程更加考驗(yàn)設(shè)計(jì)人員的耐力。即便是這樣大家仍然卯足了勁，期待有新的突破。”在王嘉鑫和團(tuán)隊(duì)成員迭代式修改中，耗時(shí)一年多的5400米膠帶機(jī)圖紙終于問世。

　　5400米膠帶機(jī)之所以冠名“世界首套”，離不開其技術(shù)革新。

　　與以往膠帶機(jī)不同，5400米膠帶機(jī)率先創(chuàng)新采用永磁同步變頻Z驅(qū)電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)單元、全自動(dòng)張緊技術(shù)及不銹鋼低阻托輥等一系列新技術(shù)。其中永磁同步變頻Z驅(qū)電機(jī)，轉(zhuǎn)子采用被譽(yù)為“磁王”的釹鐵硼磁性材料制造，具有功率密度高、啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，維護(hù)成本小等特點(diǎn)，這意味著2臺(tái)500千瓦的電機(jī)便可滿足6000米運(yùn)距的需要，同時(shí)永磁同步變頻Z驅(qū)電機(jī)可省去減速器及高速聯(lián)軸器，較以往電機(jī)傳動(dòng)效率提高15%-20%，每年能節(jié)約電耗約10萬余度。

　　值得注意的是，這部膠帶機(jī)的滾筒、托輥、鋼結(jié)構(gòu)架體都由皮帶機(jī)公司自己生產(chǎn)，整機(jī)架體采用模塊化設(shè)計(jì)，配備的H架、縱梁進(jìn)行了輕型化設(shè)計(jì)。“模塊化相當(dāng)于小孩子玩的積木，驅(qū)動(dòng)架體的每部分都可拆卸。在t殊條件下當(dāng)?shù)V方有跨巷道運(yùn)輸需求時(shí)，卸載驅(qū)動(dòng)集成機(jī)頭裝置變形為簡易機(jī)頭與驅(qū)動(dòng)分離機(jī)構(gòu)，保證卸載落料位置可靈活移動(dòng)。輕型化設(shè)計(jì)將原材料減重32%，以前每班需要續(xù)接皮帶，H架、縱梁全靠人工搬，僅H架就30多公斤，一個(gè)人搬挺吃力，現(xiàn)在優(yōu)化后，一個(gè)人拿沒問題。”王嘉鑫逐項(xiàng)介紹這部超長膠帶機(jī)的亮點(diǎn)。

　　同時(shí)，膠帶機(jī)普遍存在的跑偏問題，也取得了新突破。“這部膠帶機(jī)通過改進(jìn)兩側(cè)為錐形滾筒，解決了帶面跑偏的問題。”王嘉鑫做了一個(gè)形象的比喻，“錐形滾筒就像腰鼓設(shè)計(jì)一樣，中間粗兩邊細(xì)，只要帶面出現(xiàn)跑偏，兩側(cè)向中間有個(gè)推力，推動(dòng)帶面回歸原位。”

　　至此，歷經(jīng)方案會(huì)審、整機(jī)設(shè)計(jì)思路討論、外配套設(shè)備選型、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、膠帶機(jī)制造幾大關(guān)，型號(hào)為DSJ100/100/ 2×500，帶寬1000毫米，運(yùn)距5400米，帶速3.15米/秒、運(yùn)量達(dá)1000噸/時(shí)，具有我g完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的世界首套5400米膠帶機(jī)誕生了。

　　錦界煤礦作為神東數(shù)字礦山建設(shè)示范礦井，依托自動(dòng)化、信息化的優(yōu)勢(shì)成為5400米膠帶機(jī)的試點(diǎn)礦井。

　　2018年8月15日，世界首套5400米膠帶機(jī)從皮帶機(jī)公司所處的內(nèi)蒙古鄂爾多斯運(yùn)抵陜西錦界煤礦31117運(yùn)順工作面。為保證安裝質(zhì)量，負(fù)責(zé)掘進(jìn)及機(jī)電的錦界煤礦分管領(lǐng)導(dǎo)全程參與該部膠帶機(jī)卸載部基礎(chǔ)、驅(qū)動(dòng)部地錨連接裝置、儲(chǔ)帶倉定位固定的方案設(shè)計(jì)，緊盯機(jī)頭部分基礎(chǔ)件安裝。

　　經(jīng)過多方努力，5400米膠帶機(jī)在錦界煤礦試運(yùn)行成功。

　　這一刻，想法成為現(xiàn)實(shí)，圖紙變成實(shí)物，作為主要研發(fā)人員，王嘉鑫的心情分外激動(dòng)，“這套設(shè)備的核心是公司具備了高端機(jī)型的自主研發(fā)制造能力，促進(jìn)連采掘進(jìn)效率，降低人工維護(hù)量，自己能夠參與、見證‘神東制造’，內(nèi)心是激動(dòng)、驕傲的。但也有擔(dān)心，連采膠帶機(jī)隨著采掘推進(jìn)持續(xù)延伸，在延伸至5400米的過程中會(huì)出現(xiàn)哪些新狀況，誰也不能預(yù)知。越到Z后，越是檢驗(yàn)設(shè)備性能的關(guān)鍵時(shí)期。”為此，王嘉鑫和團(tuán)隊(duì)成員持續(xù)跟進(jìn)膠帶機(jī)運(yùn)行，記錄設(shè)備運(yùn)行信息、查找不足之處。不固步自封，不回避短板，全力在設(shè)備的全生命周期里持續(xù)設(shè)計(jì)改進(jìn)，以達(dá)Z優(yōu)。

　　1000米、2000米、3500米……隨著膠帶機(jī)的延伸，所有人都在期待，期待這部超長膠帶機(jī)經(jīng)得起實(shí)踐的檢驗(yàn)。

　　就在近日，錦界煤礦傳來喜訊，5400米膠帶機(jī)延伸至4700余米，運(yùn)行態(tài)勢(shì)平穩(wěn)、良好，設(shè)備性能表現(xiàn)優(yōu)越。

　　5400米膠帶機(jī)的投運(yùn)，對(duì)于錦界煤礦連掘二隊(duì)電工班員工白雪朗而言感觸Z深，“以前皮帶的維護(hù)量比較大，每天下來b須要檢查油箱的油溫油位，皮帶跑偏情況，現(xiàn)在這部皮帶每月只需要給電機(jī)軸承注油就行，皮帶也不跑偏。”

　　“這部膠帶機(jī)Z大的特點(diǎn)是長距離單點(diǎn)。”錦界煤礦機(jī)電辦機(jī)電組雷凱春一語點(diǎn)破膠帶機(jī)的核心，“5400米膠帶機(jī)解決了以往多部搭接伴生的一系列問題，在結(jié)構(gòu)形式、入井搬運(yùn)安裝、礦務(wù)工程、節(jié)能降耗及日常維護(hù)等方面都進(jìn)行了提升優(yōu)化，同時(shí)減少崗位工3-4人，檢修工2-3人，很大程度地降低了生產(chǎn)成本，提高了掘進(jìn)的工作效率。”

　　5400米膠帶機(jī)在錦界煤礦的試運(yùn)成功，不僅是公司在設(shè)備選型上又一次重大變革，更為煤炭行業(yè)煤礦運(yùn)輸設(shè)備的技術(shù)研發(fā)方向和升級(jí)改造提供了先進(jìn)的寶貴經(jīng)驗(yàn)和借鑒。

　　近年來，神東以自身為平臺(tái)，將高端開發(fā)作為發(fā)展戰(zhàn)略，加大科技創(chuàng)新，采煤裝備、高端機(jī)型的自主研發(fā)范圍不斷擴(kuò)大，一批批科研項(xiàng)目在神東落地，從礦區(qū)開發(fā)之初的“洋設(shè)備”受制于人到如今的“g產(chǎn)化”“神東造”，為提升煤礦大型裝備g產(chǎn)化作出積極貢獻(xiàn)。

　　來源：神東新聞中心